品牌:济宁大力
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矿车由车厢、矿车-车架、轮对、缓冲器部分组成，矿车可用放矿闸门或装载机装料。
矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。
济宁大力生产各种矿车，最初服务于当地的兖矿，邹城矿用，现在公司的产品已经遍布全国的大小煤矿，历经风霜，经久不衰！
中国于20世纪70年代发展了斗式转载列车，由斗车、升降台和一列矿车组成。
中国标准窄轨铁路轨距有600毫米、762毫米和900毫米3种
斗车装满料后由升降台顶升沿矿车车帮行进，逐个转载到各个矿车内，提高了搬运速度，实现矿车的连续装载。
固定式矿车用于煤矿井下大巷道运输，中小斜井筒，小斜井顺槽和矿井地面运输。
其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。
车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。
联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。
行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。
矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。
固定式矿车参数：
型号 容积m3 装载量（名义） 最大装载量 轨距 轴距 轮径 牵引高 轮轴外宽 牵引中心距 缓冲器形式 允许牵引力KN 自重（不大于）KG
MGC3.3-9 3.3 3 5.3 900 1100 350 320 1150 3250 双列弹簧 58.8 1320
MGC1.7-9 1.7 1.5 2.7 900 750 350 320 1150 2200 双列弹簧 58.8 980
MGC1.7-6B 1.7 1.5 2.7 600 750 300 320 828 2190 双列弹簧 58.8 760
MGC1.1-6A 1.1 1 1.8 600 550 300 320 808 1830 单列弹簧 58.8 610
MGC1.1-6B 1.1 1 1.8 600 550 300 320 808 1790 双列弹簧 58.8 610
MGC1.7-6A 1.7 1.5 2.7 600 750 300 320 828 2230 单列弹簧 58.8 740
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