密闭鹤管前端利用连接头与罐车对接，使工作人员操作设备程序简单，人员操作在平地上就可以完成;避免在操作底部装车鹤管时需要上栈桥和罐车进行高空作业。另外下装鹤管一次可以同时装多仓多品种，而顶装鹤管如需装同样的多品种，罐车要移位数次，延长了装车时间，降低了生产效率，提高了装车成本(罐车移动时耗油和人工)。还有，下装密闭鹤管不用打开顶盖，避免了雨雪和其他杂物的污染。
干断式底部装车臂广泛用于汽车槽车底部装车作业，与汽车连接方式采用api标准的干断接头连接（俗称干式阀），它的主要好处是避免在装车过程中油气的挥发，提高装车的安全性，零泄漏、减少大气污染，国外汽车装车基本上用下装，这种密闭装车是未来装车的发展趋势，而且1台栈桥上能装4-6台，节省装车台的建造。
油库上装密闭发油鹤管的研发,需要根据油库油气回收系统的工艺要求，分析了现有油库上装发油系统实现油气密闭收集的技术难点及需要解决的问题。借鉴下装式发油的技术特点，研发了上装密闭发油系统，提出了鹤管系统及油罐车改造方案。在对现有油库上装发油鹤管不进行大规模改造的前提下．实现了上装密闭发油，经应用，效果良好。
