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由于我国混凝土轨枕工厂普遍采用流水机组-传送法生产线，台座法生产线只是极个别的，而且与后面介绍的Ⅱ型轨道板生产线工艺基本相同，因此这里仅介绍混凝土轨枕的流水机组-传送法工艺。混凝土轨枕生产主要是流水机组法，在一定程度上其模型会有效的通过桥式吊车在生产线上吊运移动到各个生产台位，在这些台位上有专用设备来完成相应的工序，整套工序就是一个将原材料转变为产成品的实现过程。
由于预应力混凝土轨枕的生产有10多E5fkbVbctg0321个工序，全部要用桥式吊车来移动模型，不仅生产效率低，而且不利于安全生产，后来就发展成主要是用辊道传送模型，桥式吊车主要是用来吊装模型出入蒸汽养护池以及设备检验时吊装设备。
混凝土轨枕在流水线上有效的按照其规定的工艺流程。在一定程度上依次通过各个生产台位，有效的包括钢筋组装、张拉、灌注混凝土、振动成型、蒸汽养护、放筋、脱模、成品堆放等，来完成混凝土轨枕制品的全部生产作业
钢筋混凝土轨枕在进行使用时其寿命长，需要进行养护的工作量小，在进行使用时损伤率和报废率比木枕要低得多，在无缝线路上，其钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。
如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。轨枕在进行使用时其应用范围不同在进行操作时其长度也不同，我国的普通轨枕长度为2.5m，在一定程度上其道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，在一定程度上其长度有2.6~4.85m多种。
每公里线路上铺设轨枕的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的，一般而言，在1520~1840根之间。不言而喻，轨枕数量越多，轨道强度越大。1.轨枕的公路运输应使用带有固定架的车辆，在使用时其运输车应和轨枕尺寸相适应。
