意见中指出，按照因地制宜、安全可控的原则，重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且觉有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用。另外，鼓励公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。同时给予符合国六排放和甲醇汽车排放限值要求的甲醇汽车购买、运行等应用优惠政策。
其实，我国早在多年前就对清洁燃料汽车发展进行了布局，其中就包括甲醇汽车。而在这个领域，以吉利汽车为代表。吉利早在15年前就开启了甲醇整车技术的研发，先后攻关了发动机技术、排放技术、材料适应性、燃料适应性、电喷集成控制技术等多个技术难点。截止2019年8月，已累计向市场投入了甲醇商用车和乘用车近20000辆，如吉利帝豪GL甲醇汽车。
既然甲醇汽车表现得如此具有潜力，那它到底有什么魅力受到这么多车企青睐呢？
首先，从我国能源结构看——缺油少气相对富煤，甲醇汽车有利于发挥我国的煤炭资源优势。我国煤炭资源丰富，但也有不少煤炭资源属于劣质煤炭，不能作为燃料也不能发电，但却是很好的生产甲醇的原料；
其次，生产甲醇的原料来源多样化，除了煤炭外，焦炉气、天然气、生物质能，甚至二氧化碳等大多数含有碳氢的物质都可作为甲醇生产原料；
