| 重量： | kg | 最大力距： | 详见样本 Nm |
| 最大负荷： | 详见样本 N | 理论作用力： | 详见样本 N |
| 缸径： | 详见样本 mm | 型号： | ADVC-12-5-I-P-A |
| 种类： | 多款供选 | 缸径： | 详见样本 mm |
| 适用范围： | 详见样本 | 品牌： | FESTO |
| 气缸数： | 4 | 理论作用力： | 详见样本 N |
| 最大负荷： | 详见样本 N | 最大力距： | 详见样本 Nm |
厦门现货供应FESTO费斯托ADVC-12-5-I-P-A
费斯托（中国）有限公司是FestoAG&Co-KG于1993年在中国大陆设立的独资子公司。公司于2000年6月在上海市浦东金桥出口加工区建成第yi期生产基地；2001年建立亚太地区技术中心；2003年年底完成第er期工程，主要用于生产、工程、研发和物流等部门的扩容。2002年FestoAG&Co-KG又在金桥出口加工区南区购地近60,000平方米，用于建设新的大型生产基地。新工厂已于 2006 年建成并于2008年投入使用。
厦门现货供应FESTO费斯托ADVC-12-5-I-P-A
带活塞杆的气缸
带活塞杆的气缸:有紧凑型气缸, 短行程气缸, 扁平气缸, 圆形气缸, 小型气缸, 螺纹形气缸或不锈钢气缸等
还有特shu类型的符合 ATEX 标准的气缸，用于易爆环境或采用耐腐蚀不锈钢制成的便于清洗的气缸。
无杆气缸
带或不带导向的紧凑型直线驱动器:通过机械方式连接的气缸，具有灵活便捷的安装方式，而且气密性好，“零”泄漏。
摆动驱动器
紧凑型摆动式驱动器，安装空间要求小，摆动角度可调, 具有模块化结构，可作为双活塞摆动驱动器
已选中的型号适合于有潜在爆炸危险的环境, 符合ATEX标准。
串接, 强力和多位置气缸
将2, 3 或 4 个同缸径、同行程的本类气缸串接后，能获得多倍于常规气缸的输出力。
将 2 至 5 个同缸径，但不同行程的本类气缸串接后，能获得zui多6个输出位置。
带导向的驱动器
驱动器，带滑块, 活塞杆导向或精密活塞杆导向.
止动电缸
用于在运输工件托架或托盘时实现停止或分离– 具有平稳、安静和an全停止等特点。
无需压缩空气即可在传输系统上进行快速、简单地设置。
夹紧气缸
紧凑型气缸，无活塞杆，有膜片，行程远远短于气囊式气缸。
带有气动驱动器的夹紧系统
气囊及膜片式驱动器
无杆膜片式驱动器: 由2个金属板以及一个成卷的橡胶管或气囊组成。
旋转分度台
旋转分度单元，用于装配设备、包装机械和打孔设备以及其它一些涉及工件或刀具旋转动作的应用。
用于过程自动化的伺服驱动器
摆动气缸
带和不带位移传感器的直线驱动器
用于直线驱动器的测量单元。
液压缓冲器
行程 1.7 ...60 mm
每行程的zui大吸能量 0.005 ...384 J
可调式缓冲, 自动调节, 弹性缓冲环
用于吸收动能的元件。
带活塞杆的气缸
紧凑型、短行程、扁平气缸
紧凑型气缸ADN-S, AEN-S
紧凑型气缸 DPDM
紧凑型气缸 ADN
短行程气缸 ADVC, AEVC
紧凑型气缸 AEN
紧凑型气缸 ADNGF,公制
紧凑型气缸 ADN-EL
紧凑型气缸 CDC
扁平气缸DZF,公制
扁平气缸DZH,公制
矩形气缸 EZH
