汽车模具标准件的各个零件加工制作完成后，就可以进入总装阶段。由于模具的零件的精度高，误差小，所以按照时除了要准确定位，还要安排好正确的安装顺序才能保证汽车模具标准件的正常工作。
首先安装汽车模具标准件的上下模座，上模座安装在冲床或压力机的滑块上，下模座安装在冲床或压力机的工作台面上。上下模座固定完毕后，可以进行模具零件在模座上的安装，保证正确精确的安装位置，避免出现误差导致模具无法正常工作。
在进行凹凸模安装时，其间需留有均匀的冲裁间隙，保证冲压质量及延长汽车模具标准件使用寿命。上下模具的装配顺序应该根据模具结构确定，对于有导柱和无导柱的模具安装分别确定不同的安装方法。对于复杂的汽车模具标准件安装需要根据上下模零件安装所受的限制大小确定合理的装配顺序。有时不恰当的安装顺序不仅影响后面的安装工作，还有可能出现不能安装的情况，所以正确的安装顺序至关重要。
汽车模具标准件和压铸模具的区别：
1. 成型方式不同，冲压模一般属于剪切成型，利用压力机对原料压制剪切成型。压铸模属于成型模，利用金属液体填充模具腔体，在冷却过程中慢慢施加压力而成型。
2. 操作对象不同，汽车模具标准件为固态金属，压铸模具为液体金属。
3. 操作对象规格不同，利用汽车模具标准件成型的产品零件尺寸一般较小，而利用压铸模具可以生产出较大的产品零件。
4. 生产成本不同，压铸模具生产产品需要额外加工，如要抛光、镀铬。所以生产成本比汽车模具标准件冲压产品成本高出约30%。
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