透水路面与传统路面的区别就在于“透水”二字，其中的主要因素是孔隙率。
一、透水混凝土是多孔、轻质、无细骨料的混凝土，由水泥、特殊添加剂、骨料和水用特殊配比混合而成，除了具有透水效果好、雨水收集充足等功能外，兼具吸声降噪、抗洪涝灾害、缓解城市“热岛效应”等作用。
二、透水沥青路面是“排水降噪路面”，这是一种新型路面结构，属于半透水类型，道路结构形式与普通沥青路面相同。原料中混入特制改良性沥青、消石灰、纤维，能有效降低高速行驶的车辆与路面摩擦引起的爆破声。透水性沥青路面只是在表面层采用透水沥青，底层依旧是普通沥青。
透水沥青路面让路面积水、反光问题不再发生，雨天机动车打滑的现象也大幅减少，大大提高了雨天行车的安全性。此外，其大空隙表面结构使路面温度比一般路面温度更低，还能改善城市“热岛效应”。底面层施工时一定要控制好道路的横坡，否则沥青路面会有层间水长期存在，加快道路的破损。
