透水性混凝土作为一种新型生态环保型的道路材料，已日益受到人们的重视。一直以来，城市的地表都是被钢筋混凝土的建筑物和不透水的混凝土路面所覆盖。传统混凝土路面将地面的空气和雨水等与地下的土壤隔绝开来，随之也带来了一系列的环境问题。而透水混凝土不仅可以满足人们对于道路交通承载力的要求，还具备连通地表上下生态环境的功能。透水混凝土的多孔蜂窝结构使其具有透水、透气和容重轻的特点，可以吸声降噪、蓄水调湿、缓解城市的“热岛效应”等。
透水混凝土的应用在我国大部分地区还刚刚起步，但在工程应用过程中已暴露出许多问题，比如透水混凝土浇筑的路面场地出现跑砂、开裂、透水性差等等问题。因此必须重视对透水混凝土施工过程的质量控制，才能确保透水混凝土达到预期的效果。
3 透水混凝土配比设计要点
3.1 设计原则
满足强度和透水率（透水系数）的要求
满足面层的美观性和耐磨性的要求
3.2 透水混凝土配合比设计调整
根据强度指标确定合理的水灰比和水泥用量、胶结增强剂掺量。
根据透水率指标确定合理的骨料粒径和用量及水泥浆的体积。
根据透水混凝土的水泥等粉料的用量确定彩色颜料的掺加量。
为了便于掌握和分析，一般采用绝对体积法进行计算，透水混凝土的透水系数与抗压强度是决定其性能的关键指标，因而配比设计时需综合兼顾这两个指标。对于C25及以上透水混凝土，一般采用水灰比不大于0.4，灰骨比0.4左右，随着骨料粒径及水泥性能的不同，配合比也相应变化，施工前必须通过试验验证后才能确定合理的材料配比。
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