品牌:新日铁 宝钢
材质:汽车用钢
规格:板棒卷线管齐全
起订:1KG
供应:1000000KG
发货:1天内
湖北STD1汽车用钢价格
STD1价格
汽车用钢它的塑性、可焊性较好用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退 火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制。内径为610mm[2] 。冷轧钢就是经过冷轧生产的钢。冷轧是在室温条件下将No.1钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。和热轧钢板比较，冷轧钢板厚度更加精确，而且表面光滑、漂亮，同时还具有各种优越的机械性能，特别是加工性能方面。因为冷轧原卷比较脆硬，不太适合加工，所以通常情况下冷轧钢板要求经过退火、酸洗及表面平整之后才交给客户。冷轧最大厚度是0.1--8.0MM以下，如大部分工厂冷轧钢板厚度是4.5MM以下；最少厚度、宽度是根据各工厂的设备能力和市场需求而决定。
STD1是什么材料？_商品介绍：
STD1是什么材料？
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汽车用钢和热轧钢板比较特别是加工性能方面或者说轧钢终止温度
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钢材分类：汽车用钢 Stainless steel
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产品简介：
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设备可完成以下规格：
STD1 钢板 宽度1000*长度2000*厚度2-5 冷轧薄板
STD1 钢板 宽度（210-610）*厚度（6-80） 热轧
STD1 钢管 外径（6-219）*壁厚（0.5-25）
STD1 钢锭 电渣锭0.35T 0.5T 0.75T 1.0T
1.5T 1.8T 2.0T 2.2T 2.8T （3.0-8.0）
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汽车用钢冷轧钢是普通热轧钢经过强力拉拔超过应变硬化阶段的钢材因此冲压性能将恶化
