河北骏途工程技术有限公司成立以来，先后完成了京石高速公路河北段病虫害处理及支座伸缩缝更换，公司专业生产桥梁橡胶支座、桥梁伸缩缝、桥梁充气芯模、止水带、波纹管、锚具等桥梁附件产品。公司自主开发了桥梁顶升管理系统、加固进度管理系统、公路加固工程资料管理系统、SMA沥青混合料配合比设计系统、试验室业务管理系统和公司综合业务管理系统。桥梁支座更换保证使用寿命。公司业务得到了业主、行业和社会的广泛好评，树立了骏途公司业务精通、管理高效、服务主动、成果优良的品牌形象。服务热线13253280000
销售单位：高速公路/客运专线/市政单位
支座更换、桥面防水施工、伸缩缝更换、碳纤维加固、粘钢加固工艺、高速公路养护、支座调整、桥梁增高、桥梁加固
产品信息
名称： 桥梁橡胶支座
品牌： 骏途
形状： 圆形/矩形
颜色： 黑
材质：天然橡胶OR氯丁橡胶+Q235钢板
适用温度：-40-60度规 格：常规+可订制产品特点：
技术先进、性能优良，耐老化，构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点，因而在桥梁支座颇受欢迎，被广泛使用。
桥梁支座安装：
（1）在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。
（2）支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。
（3）支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。
（4）为保证支座安装[3] 平整，一般应在支座底面与支撑垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。
盆式橡胶支座的技术参数
a、适用温度范围 常温型支座：适用于-25℃ ---60℃ 耐寒型支座：适用于-40℃ ---60℃，代号F
b、支座竖向转角不小于40'。支座可承受的水平力：GD支座所承受的水平力和ZX纵向活动支座横桥向所承受的水平力不小于竖向承载力的10％，GD-Z固定支座所承受的水平力不中于竖向承载力的20％。支座的活动磨擦系数μ：聚四氟乙烯滑板μ≤0.05 聚四氟乙烯滑板加5201硅脂润滑 常温型μ≤0.03，耐寒型 μ≤0.05
关地铁路桥梁橡胶支座养护细则
在对盆式橡胶支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护。
A、打开支座围板检查支座锚栓是否剪断，支座两侧位移值是否均匀，并逐个记录支座位移值；
B、校核并定点检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗，当支座高度变化超过3mm时，应进一步检查聚四氟乙烯板的状况；
C、清除支座周围的杂物和灰尘，并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘；TPZ标系列盆式橡胶支座安装说明
A、当采用TPZ标系列盆式橡胶支座时，桥梁梁体及桥墩台的支承垫石部分混凝土等级不宜低于C40级。特殊情况须与设计单位协商。支座垫石的高度应考虑更换支座时顶梁的可能性。支承垫石的高度一般为30-50cm。
B、锚固地脚螺栓的混凝土，在支承垫石部分按规范设置钢筋网。
C、支座安装标高应符合设计要求，要保证支座平面两个方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。
D、支座与墩台采用地脚螺栓连接时，在墩台顶宜采用预留螺栓孔的办法来锚固地脚螺栓。必要时也可以采用预埋钢板焊接连接，焊接时要防止支座钢件过热，以免烧坏橡胶、聚四氟乙烯板、295硅脂。
E、梁体架设前，可将盆式橡胶支座安装在梁体上，
D、定期对支座钢件进行油漆防锈（不锈钢滑动面不得有油漆）
E、检查支座工作状态是否正常，发现异常时应及时向主管部门提出报告。高速公路//客运专线//高铁//铁路桥梁橡胶支座更换调整销售更换城市：
陕西 :西安 铜川 宝鸡 咸阳 渭南 延安 汉中 榆林 安康 商洛
西藏 :拉萨 昌都 山南 日喀则 那曲 阿里 林芝
黑龙江:哈尔滨 齐齐哈尔 鸡西 鹤岗 双鸭山 大庆 伊春 佳木斯 七台河 牡丹江 黑河 绥化 大兴安岭
内蒙古 :呼和浩特 包头 乌海 赤峰 通辽 鄂尔多斯 呼伦贝尔 巴彦淖尔 乌兰察布 兴安 锡林郭勒 阿拉善 集宁
